Pokrok představuje rozhodující fázi nákladního programu, který pokračuje k testům i přes zpoždění v dodavatelském řetězci
Airbus dokončil montáž prvního exempláře A350F, nové nákladní verze rodiny A350. Přestože prototyp dosud neobdržel své motory — což je v této fázi procesu běžné — tento milník představuje zásadní krok pro program, jenž čelil zpožděním kvůli problémům v dodavatelském řetězci, zejména u dodavatele Spirit AeroSystems.
+ Japonsko odhaluje modulární prototyp dlouhodosahové protilodní střely
Finální montáž začala v srpnu po příjezdu prvních částí trupu prototypu MSN700 do Toulouse. Podle technických informací bude právě tento experimentální letoun zodpovědný za zahájení letových zkoušek modelu.
Harmonogram se zpozdil, ale program dál pevně postupuje
Původně Airbus plánoval certifikovat a dodávat první kusy A350F v roce 2025. Společnost však harmonogram upravila a nyní předpokládá uvedení do komerčního provozu v roce 2027. Navzdory úpravám program zaznamenává výrazný tržní zájem: v říjnu měl na kontě 74 potvrzených objednávek. Nedávno Air China Cargo oficiálně přidala šest dalších letadel do svého portfolia.
Evropský výrobce uvádí, že navzdory logistickým výzvám vývoj pokračuje „s důvěrou“.
Výkon a přímá konkurence s Boeingem 777F
A350F byl navržen jako konkurent Boeingu 777F a budoucího 777-8F. Letoun je určen pro dálkové nákladní operace a dokáže přepravit více než 110 tun na vzdálenost až 4 700 námořních mil (přibližně 8 700 km), což jej řadí mezi nejvýkonnější nákladní letadla své kategorie.
Speciální lak na prvním prototypu
Airbus také prozradil zajímavý detail: první A350F má obdržet speciální lak připomínající vzhled kartonové krabice — jde o přímou poctu nákladnímu sektoru a symbolické zdůraznění uvedení nového letounu.
Zdroj a obrázky: Airbus. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
